Conteneur citerne 20 pieds T11

40 000,00 €

Taille : 20 pieds
Année : 2024
Marque : CIMC
Modèle : Non
État : Neuf
Poids : 3 510 kg
Vidange : Oui
Volume : 25 000 l
Chauffage : Oui
Type : T11
Acier de qualité : 316L
Caoutchoucage : Non
Nombre de sections : 1 pièce
Amortisseur de vagues : Non
Pression de service : 4 barres
Pression d’essai : 6 barres
Capacité de levage maximale :  36 000 kg
Température ambiante : -40..+40 °C
Épaisseur de la paroi intérieure du réservoir :  4,5 mm
Température estimée de la substance transportée : jusqu’à 130 °C
Dimensions extérieures
Longueur : 6 058 mm
Largeur : 2 438 mm
Hauteur : 2 896 mm

UGS : BXVU 316634 3-2 Catégorie :

Description

Le conteneur-citerne T11 est un conteneur-citerne destiné au transport de liquides : une cuve isolée dans un cadre ISO rigide simplifie le transport et la manutention dans les terminaux.
Ces conteneurs-citernes conviennent aux liquides chimiques, alimentaires et industriels, sous réserve d’homologation du produit et du matériau.
Paramètres du modèle :
• Type (classe T) : T11 — La classe T permet de comprendre la plage de produits admissibles et les exigences de sécurité.
• Volume : 25 000 L — Le volume influe sur la rentabilité de la production et la planification des lots.
• Matériau du ballon : acier 316L — L’acier 316L est souvent choisi pour les environnements exigeant une résistance accrue (avec homologation du produit).
• Pression : service 4 bar / test 6 bar — Les pressions nominales sont importantes pour le choix du mode de fonctionnement et les essais de vannes.
• Chauffage : oui — Le chauffage est utile pour les produits visqueux et pour accélérer la vidange.

Caractéristiques principales :
• Chauffage/isolation (le cas échéant) : accélère l’évacuation des produits visqueux.
• Châssis et accessoires : importants pour le transport multimodal et le stockage.
• Joints : déterminent le risque de fuites et d’arrêts de production.
• Système de drainage : doit fonctionner sans à-coups, sans fuites ni jeu.

Comment choisir :
• Vérification des raccords, du groupe de drainage et des joints
• Vérification du type (classe T) du produit et du mode
• Évaluation du châssis et des raccords pour un fonctionnement multimodal

 

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