Conteneur maritime 40 pieds dry high cube OS neuf

6 040,00 €

Détails techniques
Type : Porte double côté High Cube (2SD)
État : Neuf / 1 voyage
Portes : Portes d’extrémité standard (1 jeu) et Portes latérales pleine longueur (des deux côtés)
Poids brut maximal : 67 200 lb (30 480 kg)
Poids à vide : ~9 040–9 480 lbs (4 100–4 300 kg)
Capacité de charge utile : ~57 720–58 160 lb (26 180–26 380 kg)
Caractéristique spéciale : Double accès latéral + portes d’extrémité
Dimensions
Dimensions extérieures : 40′ × 8′ × 9’6″ (12,192 m × 2,438 m × 2,896 m)
Dimensions intérieures : 39’5″ × 7’8″ × 8’10″ (12,025 m × 2,352 m × 2,693 m)
Ouvertures latérales (des deux côtés) : pleine longueur (12 m) × hauteur (2,34 m)
Ouverture de la porte d’extrémité : 7’8″ L × 8’5″ H (2,340 m × 2,565 m)
Capacité cubique : 3 040 pi³ (86,1 m³)
Matériaux et construction
Cadre : Structure en acier renforcé
Panneaux latéraux : panneaux en acier amovibles ou portes enroulables (selon le modèle)
Plancher : contreplaqué marine de 28 mm (état neuf)
Toiture : tôle ondulée standard
Points d’arrimage : Plusieurs anneaux en D (latéraux et au sol)
Peinture : Revêtement époxy (anticorrosion)
Cas d’utilisation
Idéal pour le chargement/déchargement ultra-rapide (accès par chariot élévateur des deux côtés), les chargements larges (véhicules, machines, marchandises palettisées), les conversions d’ateliers/entrepôts (accès latéral facile), les boutiques éphémères (options d’affichage latérales ouvertes).

UGS : CPWU 186961 7 Catégorie :

Description

Accessibilité optimale : Comporte deux portes latérales et des portes d’extrémité standard pour un accès de chargement à 360° – idéal pour les entrepôts, les ateliers ou les opérations de chargement rapide.
Avantage High-Cube : La hauteur intérieure de 9 pi 6 po offre 12 % de capacité en plus que les conteneurs standard tout en conservant un encombrement au sol compact de 40 pi.
Polyvalence nouvelle génération : Idéal pour les projets de conversion (boutiques éphémères, ateliers mobiles) ou la logistique spécialisée nécessitant un accès latéral fréquent à la cargaison.

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