Container isotherme 40 pieds

Description

Le conteneur isotherme CIMC de 40 pieds est une solution pratique pour le transport et le stockage de produits nécessitant une protection contre les variations de température. Si vous recherchez un conteneur isotherme pour votre activité, votre entrepôt, votre logistique ou votre stockage saisonnier, ce modèle vous permettra d’aménager un espace sécurisé et isolé, sans les coûts liés aux systèmes de réfrigération plus complexes.

Ce modèle de 40 pieds, fabriqué par CIMC, est disponible d’occasion. Une capacité de 23 palettes Europe, une ouverture de porte de 2 340 x 2 597 mm, un poids à vide de 4 310 kg, une charge utile maximale de 29 240 kg et un poids total autorisé en charge (PTAC) de 34 000 kg. Ce conteneur est donc idéal pour un usage commercial, le transport de marchandises et son stockage dans les entrepôts et les sites de production.

Le format 40 pieds reste l’un des plus populaires en logistique conteneurisée. Ces conteneurs présentent généralement des dimensions extérieures d’environ 12 192 x 2 438 x 2 896 mm, tandis que la version High Cube affiche des dimensions intérieures d’environ 12 032 x 2 352 x 2 698 mm, conformément aux spécifications de la fiche technique. Ces dimensions optimisent l’utilisation du volume intérieur et facilitent le placement des marchandises sur palettes.

Les conteneurs isothermes sont appréciés pour leur isolation thermique. Les solutions CIMC de cette catégorie utilisent des parois à isolation thermique renforcée et des surfaces intérieures en matériaux faciles d’entretien et de nettoyage. Les conteneurs isothermes constituent ainsi un choix judicieux pour les marchandises nécessitant une protection contre les variations de température pendant le transport ou le stockage temporaire.

L’acquisition d’un conteneur isotherme est avantageuse pour les entreprises recherchant une solution polyvalente pour la logistique, l’entreposage et le stockage de produits, d’emballages, de matériaux ou de marchandises sensibles à l’environnement. Sa conception robuste et ses dimensions standard permettent une intégration aisée aux infrastructures existantes et le rendent adapté au transport routier, ferroviaire et maritime.